Powyższe wideo pokazuje, jak sprawdzić paski w Volkswagen Beetle 1976 - jeśli po naciśnięciu daje więcej niż pół cala, jest pęknięty, postrzępiony lub wydaje się błyszczący, należy go natychmiast zmienić (lub zmienić). Zużyte pasy w żukach są jedną z tych rzeczy, które mogą powodować wiele problemów, jeśli zostaną zignorowane, a zwykle są dość tanie i łatwe do wymiany. Sprawdź naszą stronę, aby uzyskać kupony na nowe paski do Twojego Garbusa!
Pasy Beetle łączą silnik z wieloma elementami, z których codziennie korzystasz, takimi jak klimatyzator, akumulator (za pośrednictwem alternatora), wspomaganie kierownicy i układ chłodzenia. W związku z tym może wystąpić rozładowany akumulator, trudności z kierowaniem, przegrzanie itp., Które mogą być spowodowane zużytym paskiem, a nie uszkodzonym elementem! Jeśli twój Żuk jest jednym z tych Volkswagenów, które krzyczą przerażająco, gdy jedzie, prawdopodobnie masz zużyty pasek, zły napinacz lub oba te elementy.