Powyższe wideo pokazuje, jak naprawić drobne wycieki w przewodach płynu chłodzącego w Fordzie F-250 z 1995 roku. Węże przenoszą chłodziwo silnika (znane również jako płyn niezamarzający lub przeciwzamrożeniowy) przez silnik i ostatecznie się zużyją. Możesz uniknąć utknięcia, identyfikując oznaki ekstremalnego zużycia, zanim pękną i szybko usuwając niewielkie wycieki. W 1995 r. W modelach F-250 z 7,5-litrowym silnikiem wycieki płynu chłodzącego występują najczęściej tam, gdzie węże łączą się z silnikiem, ale może również przeciekać ze zbiornika lub z węży. Oprócz szukania pęknięć, przeanalizuj kruchość lub kruchość węży w F-250 - jeśli węże trudno ścisnąć lub ścisnąć bardzo łatwo, nadszedł czas, aby je wymienić. Powyższe wideo pokazuje, gdzie znajdują się węże płynu chłodzącego i zbiornik płynu chłodzącego w 1995 F-250 XL oraz kroki niezbędne do pierwszych drobnych wycieków.
Nigdy nie próbuj wymieniać węża podłączonego do klimatyzatora w F-250 - te węże zawierają czynnik chłodniczy pod ciśnieniem i mogą cię oślepić. Problemy z prądem przemiennym zawsze najlepiej pozostawić profesjonalnemu mechanikowi.