Powyższe wideo pokazuje, jak sprawdzić paski w swoim Saabie 900 z 1996 roku - jeśli po naciśnięciu daje więcej niż pół cala, jest pęknięty, postrzępiony lub wydaje się błyszczący, należy go natychmiast zmienić (lub zmienić). Zużyte pasy w 900 są jedną z tych rzeczy, które mogą powodować wiele problemów, jeśli zostaną zignorowane, a zazwyczaj są dość tanie i łatwe do wymiany. Sprawdź naszą stronę, aby uzyskać kupony na nowe paski do swojego 900!
Pasy w 900 łączą silnik z wieloma elementami, z których codziennie korzystasz, takimi jak klimatyzator, akumulator (za pośrednictwem alternatora), wspomaganie kierownicy i układ chłodzenia. W związku z tym może wystąpić rozładowany akumulator, trudności z kierowaniem, przegrzanie itp., Które mogą być spowodowane zużytym paskiem, a nie uszkodzonym elementem! Jeśli twój 900 to jeden z tych Saabów, który krzyczy okropnie podczas biegu, prawdopodobnie masz zużyty pasek, zły napinacz lub jedno i drugie.