Powyższe wideo pokazuje, jak naprawić niewielkie nieszczelności w przewodach płynu chłodzącego w samochodzie Ford Ranger z 1999 roku. Węże przenoszą chłodziwo silnika (znane również jako płyn niezamarzający lub przeciwzamrożeniowy) przez silnik i ostatecznie się zużyją. Możesz uniknąć utknięcia, identyfikując oznaki ekstremalnego zużycia, zanim pękną i szybko usuwając niewielkie wycieki. W 1999 r. Z silnikami 4,0 litrów wyciek płynu chłodzącego występuje najczęściej tam, gdzie węże łączą się z silnikiem, ale może również przeciekać ze zbiornika lub z węży. Oprócz szukania pęknięć, przeanalizuj kruchość lub sprężystość węży w urządzeniu Ranger - jeśli węże trudno ścisnąć lub ścisnąć bardzo łatwo, nadszedł czas, aby je wymienić. Powyższe wideo pokazuje, gdzie znajdują się węże płynu chłodzącego i zbiornik płynu chłodzącego w samochodzie Ranger XLT z 1999 r. Oraz kroki niezbędne do pierwszych drobnych wycieków.
Nigdy nie próbuj wymieniać węża podłączonego do klimatyzatora w urządzeniu Ranger - te węże zawierają czynnik chłodniczy, który jest pod ciśnieniem i może cię oślepić. Problemy z prądem przemiennym zawsze najlepiej pozostawić profesjonalnemu mechanikowi.