Powyższe wideo pokazuje, jak naprawić niewielkie nieszczelności w przewodach płynu chłodzącego w swoim Saturonie Ion-2 2019. Węże przenoszą chłodziwo silnika (znane również jako płyn niezamarzający lub przeciwzamrożeniowy) przez silnik i ostatecznie się zużyją. Możesz uniknąć utknięcia, identyfikując oznaki ekstremalnego zużycia, zanim pękną i szybko usuwając niewielkie wycieki. W modelach Ion-2 2019 z silnikiem o pojemności 2,2 litra wycieki płynu chłodzącego najprawdopodobniej wystąpią tam, gdzie węże łączą się z silnikiem, ale może również przeciekać ze zbiornika lub z węży.Oprócz szukania pęknięć, przeanalizuj kruchość lub kruchość węży w Ion-2 - jeśli węże trudno ścisnąć lub ścisnąć bardzo łatwo, nadszedł czas, aby je wymienić. Film powyżej pokazuje, gdzie znajdują się węże płynu chłodzącego i zbiornik płynu chłodzącego w bazie Ion-2 2019 oraz kroki niezbędne do pierwszych drobnych wycieków.
Nigdy nie próbuj wymieniać węża podłączonego do klimatyzatora w Ion-2 - te węże zawierają czynnik chłodniczy pod ciśnieniem i mogą cię oślepić. Problemy z prądem przemiennym zawsze najlepiej pozostawić profesjonalnemu mechanikowi.