Film powyżej pokazuje, jak sprawdzić paski w swoim Chevrolecie Classic 2019 - jeśli po naciśnięciu daje więcej niż pół cala, jest pęknięty, postrzępiony lub wydaje się błyszczący, należy go natychmiast zmienić (lub zmienić). Zużyte pasy w Klasyce są jedną z tych rzeczy, które mogą powodować wiele problemów, jeśli zostaną zignorowane, a zazwyczaj są dość tanie i łatwe do wymiany. Sprawdź naszą stronę z kuponami na nowe paski do Twojego Classic!
Pasy w Classic łączą silnik z wieloma elementami, z których codziennie korzystasz, takimi jak klimatyzator, akumulator (poprzez alternator), wspomaganie kierownicy i układ chłodzenia. W związku z tym może wystąpić rozładowany akumulator, trudności z kierowaniem, przegrzanie itp., Które mogą być spowodowane zużytym paskiem, a nie uszkodzonym elementem! Jeśli Twój Classic jest jednym z tych Chevroletów, które krzyczą przerażająco, gdy biegnie, prawdopodobnie masz zużyty pasek, zły napinacz lub jedno i drugie.