Powyższe wideo pokazuje, jak naprawić drobne wycieki w przewodach płynu chłodzącego w Fordzie F-250 Super Duty 2019. Węże przenoszą chłodziwo silnika (znane również jako płyn niezamarzający lub przeciwzamrożeniowy) przez silnik i ostatecznie się zużyją. Możesz uniknąć utknięcia, identyfikując oznaki ekstremalnego zużycia, zanim pękną i szybko usuwając niewielkie wycieki. W 2019 r. F-250 Super Dutys z silnikiem o pojemności 6,0 litra najprawdopodobniej dochodzi do wycieków płynu chłodzącego, gdy węże łączą się z silnikiem, ale może również przeciekać ze zbiornika lub z węży. Oprócz szukania pęknięć, analizuj kruchość lub sprężystość węży w urządzeniu F-250 Super Duty - jeśli węże trudno ścisnąć lub ścisnąć bardzo łatwo, nadszedł czas, aby je wymienić. Powyższe wideo pokazuje, gdzie znajdują się węże płynu chłodzącego i zbiornik płynu chłodzącego na Twoim F-250 Super Duty XLT 2019 oraz kroki potrzebne do pierwszych drobnych wycieków.
Nigdy nie próbuj wymieniać węża podłączonego do klimatyzatora w urządzeniu F-250 Super Duty - te węże zawierają czynnik chłodniczy pod ciśnieniem i mogą cię oślepić. Problemy z prądem zmiennym zawsze najlepiej pozostawić profesjonalnemu mechanikowi.