Powyższe wideo pokazuje, jak naprawić niewielkie wycieki w przewodach płynu chłodzącego w swoim Hyundai i20 na rok 2019. Węże przenoszą chłodziwo silnika (znane również jako płyn niezamarzający lub przeciwzamrożeniowy) przez silnik i ostatecznie się zużyją. Możesz uniknąć utknięcia, identyfikując oznaki ekstremalnego zużycia, zanim pękną i szybko usuwając niewielkie wycieki. W i20s 2019 z silnikiem o pojemności 1,2 litra najprawdopodobniej dochodzi do wycieków płynu chłodzącego, gdy węże łączą się z silnikiem, ale może również przeciekać ze zbiornika lub z węży. Oprócz szukania pęknięć, analizuj kruchość lub kruchość węży w i20 - jeśli węże trudno ścisnąć lub ścisnąć bardzo łatwo, nadszedł czas, aby je wymienić. Film powyżej pokazuje, gdzie znajdują się węże płynu chłodzącego i zbiornik płynu chłodzącego w Twoim i20 Classic w 2019 roku oraz kroki niezbędne do pierwszych drobnych wycieków.
Nigdy nie próbuj wymieniać węża podłączonego do klimatyzatora w i20 - te węże zawierają czynnik chłodniczy, który jest pod ciśnieniem i może cię oślepić. Problemy z prądem przemiennym zawsze najlepiej pozostawić profesjonalnemu mechanikowi.