Film powyżej pokazuje, jak naprawić drobne wycieki w przewodach płynu chłodzącego w Twoim Fordzie C-Max 2019. Węże przenoszą chłodziwo silnika (znane również jako płyn niezamarzający lub przeciwzamrożeniowy) przez silnik i ostatecznie się zużyją. Możesz uniknąć utknięcia, identyfikując oznaki ekstremalnego zużycia, zanim pękną i szybko usuwając niewielkie wycieki. W 2019 C-Maxs z silnikiem 2,0 litra wycieki płynu chłodzącego najprawdopodobniej wystąpią tam, gdzie węże łączą się z silnikiem, ale może również przeciekać ze zbiornika lub z węży. Oprócz szukania pęknięć, analizuj kruchość lub kruchość węży w swoim C-Max - jeśli węże trudno ścisnąć lub ścisnąć bardzo łatwo, nadszedł czas, aby je wymienić. Film powyżej pokazuje, gdzie znajdują się węże płynu chłodzącego i zbiornik płynu chłodzącego w Twoim C-Max Hybrid SEL 2019 i kroki niezbędne do pierwszych drobnych wycieków.
Nigdy nie próbuj wymieniać węża podłączonego do klimatyzatora w C-Max - te węże zawierają czynnik chłodniczy pod ciśnieniem i mogą cię oślepić. Problemy z prądem przemiennym zawsze najlepiej pozostawić profesjonalnemu mechanikowi.