Powyższy film pokazuje, jak naprawić niewielkie nieszczelności w przewodach płynu chłodzącego w BMW 528i xDrive 2019. Węże przenoszą chłodziwo silnika (znane również jako płyn niezamarzający lub przeciwzamrożeniowy) przez silnik i ostatecznie się zużyją. Możesz uniknąć utknięcia, identyfikując oznaki ekstremalnego zużycia, zanim pękną i szybko usuwając niewielkie wycieki. W 2019 528i xDrives z silnikiem 2,0 litra wycieki płynu chłodzącego najprawdopodobniej wystąpią tam, gdzie węże łączą się z silnikiem, ale może również wyciekać ze zbiornika lub z węży. Oprócz szukania pęknięć, analizuj kruchość lub kruchość węży w swoim 528i xDrive - jeśli węże trudno ścisnąć lub ścisnąć bardzo łatwo, nadszedł czas, aby je wymienić. Powyższe wideo pokazuje, gdzie znajdują się węże płynu chłodzącego i zbiornik płynu chłodzącego w Twojej podstawie bazowej xDrive 528i 2019 oraz kroki potrzebne do pierwszych drobnych wycieków.
Nigdy nie próbuj wymieniać węża podłączonego do klimatyzatora w swoim 528i xDrive - te węże zawierają czynnik chłodniczy, który jest pod ciśnieniem i może cię oślepić. Problemy z prądem przemiennym zawsze najlepiej pozostawić profesjonalnemu mechanikowi.